publisert 26.08.2010

Importen av norske fritidsbåter 1073 millioner NOK første halvår: Liten økning - er det tro på fremtiden?

(Oslo, 26. august 2010) Etter mange år med solid vekst i fritidsbåtsalget ble importen av fritidsbåter betydelig redusert som et resultat av finanskrisen. I første halvår 2010 ser man nå en positiv utvikling, spørsmålet er om det er et blaff eller tro på at båtbransjen skal vise vekst i 2010 eller 2011. Importen økte med 25,2 prosent fra 2009 til 2010 fra 857 millioner kroner til 1,073 milliarder kroner, i antall er det en økning på 35,9 prosent fra 4.762 til 6.472.

- Finanskrisen har truffet hele Europa svært hardt og selv om det er mange som hevder at Norge ikke påvirkes, ikke minst på grunn av oljen, har norsk fritidsbåtbransje fått hard medfart. Man regner med at salget siden toppåret 2007 er nesten halvert. Riktignok hadde vi kommet opp på et unaturlig høyt nivå, men likevel var vi ikke forberedt på en slik reduksjon sier adm. direktør i bransjeorganisasjonen NORBOAT Erlend Prytz. Man hadde relativt gode forhåpninger til 2010 sesongen, men det har ikke vært den økning vi hadde håpet på. Jeg tror det er to hovedgrunner til dette sier Prytz. For det første er det fremdeles utrygghet med hensyn til verdensøkonomien og dermed også til norsk økonomi, men like viktig er det at været på ingen måte har gitt oss noen drahjelp. Vi kan bare se til Sverige, hvor været på vestkysten har vært bra, der har det vært en god økning i salget. På østkysten derimot, som har hatt vær lignede været i Sør-Norge, har det ikke vært noen positivitet å spore. Sesongen er ikke over slik at status er ikke helt gjort opp. Vi har blant annet den viktige salgsmessen BIS på Kadettangen i september, men jeg estimerer året til å gi null vekst. Jeg tror økningen i importen kom av en litt for tidlig optimisme for markedet, men vi har tro på 2011 avslutter Prytz.

Noen nøkkeltall:

• I løpet av første halvår 2010 importerte vi 6.472 båter til en verdi av 1.073 milliarder kroner. Dette er en økning på 35,9 prosent i antall fra 4.768 båter i 2009. Verdimessig tilsvarer det en økning på 25,3 prosent fra 857 millioner kroner i 2009.
• Finnene gjeninntar førsteplassen etter en økning 47,1 prosent fra 156 til 229 millioner kroner, markedsandel 21,4 prosent.
• Sverige reduserte sin eksport 4,9 prosent fra 196 til 186 millioner kroner. Dette gir dem, en andreplass med en markedsandel på 17,4 prosent.
• England faller til tredjeplass. De reduserer sin eksport med 21,5 prosent fra 190 til 149 millioner. Markedsandel 13,8 prosent.
• Størst økning har Polen med hele 263 prosent fra 33 til 119 millioner. Markedsandel 11,1 prosent.
• Tyskland får også et formidabelt løft med 84,7 prosent fra 50 til 92 millioner NOK. Markedsandel 8,6 prosent.
• Kategorien båter for utenbordsmotor øker mest, i klassen under 5,5 meter øker det med 33,6 prosent og i klassen for utenbordsmotor med 87,6 prosent. Ikke overraskende er det flest finske båter i begge disse klassene.
• En undersøkelse som InFact har gjort for NORBOAT viser at ca halvparten av Norges befolkning er om bord i en fritidsbåt i løpet av en sesong, dette tallet har ligget stabilt over flere år.

Nordkapp. Vi er litt over gjennomsnittelig fornøyd sier salgssjef Kjell Olav Frogner i Nordkapp Boats AS. Vi har faktisk nådd budsjettene og vi har hatt noen kampanjebåter som har slått veldig gått an. Vi har et årsbudsjett på 45 mill NOK, men jeg tror vi havner på rundt 50 fordelt på ca 280 båter. Vi har også vær litt heldige med valutaen, vi produserer i Polen betaler i zloty som har utviklet seg godt. Vi tjente penger i fjor, om enn ikke mye, og kommer til å tjene penger i år også. Men jeg er likevel litt bekymret over fremtiden, særlig merket vi at kjøpslysten påvirkes av været. Vi har hatt to dårlige somre nå, la oss håpe 2011 blir bedre værmessig og for bransjen avslutter Frogner.

ZODIAC i fremmarsj.

Jeg er fornøyd sier Trond Underhaug daglig leder i Fische Marine. Vi hadde det svært bra frem til mars/april, men vi har merket at sommeren var for dårlig og det har innvirkning på salget i juli og så langt i august. Vi er likevel på budsjett som vi er glade for. Vi har hatt en del kampanjer som har fungert utmerket, særlig Zodiac Pro Open klassen har truffet etterspørselen godt.

God markedsmiks.

Vi har en god markedsmiks sier salgssjef Stein Harald Jørgensen i Erling Sande. Vi har en rekke merker fra inn- og utland, men vi merker at importen tatt større andel av vårt salg. Vi holder samme volum på svenske båter som HR og Linder i flere år. Vi har solgt mellom 370 til 400 Linder båter de siste 2-3 årene, dette er blitt en populær aluminiumsbåt. Fra Frankrike selger vi Beneteau som vi faktisk har leveringstid på nå. Særlig Beneteaus pilothus båter er svært populære, jeg tror dette har med hvilket kundegrupper som er på banen nå. Det er mannfolk på over 50 som kjøper disse båtene, avslutter Jørgensen.

Båter i sjøen:

Båter i sjøen, Nord-Europas største flytende båtmesse, åpner 2. september på Kadettangen i Sandvika. Dette er Nord-Europas største flytende båtmesse. I år med ca 450 båter på sjøen og ca 60 stands på land. En rekke premievisninger og mange spennende aktiviteter gjør dette til en komplett messe.